Lungen halten 50% der inhalierten Dieselruß

Dieselfahrzeuge, Kohlekraftwerke und Holzfeuer erzeugen kleine Rußpartikel, die in die Atmosphäre gelangen und die Luft verschmutzen und das Klima beeinträchtigen, aber auch eine Gefahr für die menschliche Gesundheit darstellen.
Das Journal der Aerosol-Wissenschaft hat kürzlich die erste eingehende Studie über 10 gesunde Freiwillige veröffentlicht, um herauszufinden, wie Dieselruß in den Lungen der Menschen stecken bleibt.
Bei jedem Atemzug inhaliert der Körper winzige luftgetragene Partikel, die auch Aerosolpartikel genannt werden, und während einige Partikel natürlich in der Atmosphäre vorkommen, sind andere, wie Ruß, das Ergebnis menschlicher Aktivität.

Ruß ist ein Nebenprodukt, das von dekorativen Kerzen, kleinen Holzbränden und Kraftwerken sowie Dieselabgasen von Fahrzeugen produziert wird, obwohl moderne Dieselmotoren aufgrund effizienter Filter deutlich geringere Emissionen aufweisen. Im Jahr 2014 wird die EU die Emissionsvorschriften für schwere Dieselfahrzeuge verschärfen.
Jenny Rissler, Expertin für Aerosoltechnologie an der Fakultät für Ingenieurwissenschaften der Universität Lund, zeigte in ihrer Studie, dass mehr als die Hälfte aller inhalierten Rußpartikel im Körper verbleiben. Dies ist ein höherer Prozentsatz als bei den meisten anderen Partikeln. Zum Beispiel bleiben durch Holzrauch und andere Biomasseverbrennung "nur" 20% der Partikel in der Lunge. Eine mögliche Erklärung könnte sein, dass Dieselruß, da er aus kleineren Partikeln besteht, in der Lage sind, tiefer in die Lunge einzudringen und dort abgelagert zu werden.
Rissler, Autor der Studie, sagt:

"Erkenntnisse dieser Art können sowohl für Forscher sehr nützlich sein, um zu bestimmen, welche Rußdosen wir aus der Menge, der wir ausgesetzt sind, in unsere Lungen bekommen, als auch Behörden die Möglichkeit zu geben, fundierte Grenzwerte für Rußpartikel in der Außenluft festzulegen. "

Wissenschaftler anderer Bevölkerungsstudien haben beobachtet, dass Menschen, die in Gebieten mit hohen Partikelkonzentrationen leben, ein höheres Risiko für Atemwegs- und Herz-Kreislauf-Erkrankungen haben. Bisher haben die Behörden jedoch keine Leitlinien beschlossen, da es keine schlüssigen Beweise dafür gibt, dass diese Auswirkungen insbesondere auf Ruß zurückzuführen sind.
Rissler stellt fest: "Derzeit gibt es keine spezifischen Grenzwerte für Rußpartikel in der Luft, obwohl Ruß in der Luft sowohl mit Lungenkrebs als auch mit anderen Krankheiten in Verbindung steht."
Sie geht davon aus, dass in Zukunft Grenzwerte für Rußwerte festgelegt werden, die sich auf die kürzlich vorgenommene Umklassifizierung von Dieselabgasen beziehen, die von "wahrscheinlich krebserregend" zu "krebserregend" geändert wurde.
Rußpartikel können nicht nur die Gesundheit beeinträchtigen, sondern auch zu einem wärmeren Klima beitragen. Andere Arten von Aerosolpartikeln können zum Teil für das Klima vorteilhaft sein, was paradox erscheinen mag, aber sie haben eine kühlende Wirkung auf das Klima und mildern daher den Erwärmungseffekt von Kohlendioxid.
Rissler erklärt: "Rußpartikel sind schwarz und absorbieren das Licht und erzeugen so einen wärmenden Effekt. Es könnte also ein doppelter Vorteil sein, es zu reduzieren."
Jenny Rissler nächste Forschung wird die Untersuchung individueller Variationen in Ablagerungen in der Lunge sowie das Aussetzen von Zellen gegenüber Ruß beinhalten. Derzeit arbeitet sie an der Entwicklung von Methoden zur Messung der Partikeloberfläche, da dies ein signifikanter Indikator für ihre Toxizität ist.
Geschrieben von Petra Rattue